Очень хочется противопоставить ИХ общественному транспорту свой — личный. Нет, не автомашину или мотоцикл — была нужда вместо ИХ контролеров иметь дело с ИХ гаишниками, не говорю уж про возможности. Пусть он будет не на четырех колесах и даже не на двух больших… Надоело, знаете, вводить ИХ в дополнительный расход на мою транспортировку на работу и с работы, и изредка даже по своим делам, туда, обратно, и снова туда. Ну, стал у нас проезд в наземном транспорте стоить тысячу, а в метро тысячу двести, а вот в Москве проезд в метро стоит целых полторы, и все равно не покрывает даже четверти реальной стоимости — и сердце рвется за НИХ. Хотя, и не совсем понятно, зачем ОНИ повышали цену, раз наши деньги — такие пустяки в ИХ бюджете. То есть, может, и понятно, но тогда придется предположить, что ОНИ не такие дураки, как о НИХ думают некоторые, ОНИ — другие… ИХ озарила, должно быть, хитроумная мысль: стоимость проезда надо повышать до тех пор, пока один идиот, решивший за себя заплатить, не оплатит тем самым проезд 99 «зайцев»… Хитроумная, но не совсем: этот потенциальный идиот ездит на своем «мерседесе», и у него другие проблемы. А, может, никто и не мудрил особо, а действовал просто из соображений, по-человечески очень понятных: пусть ближнему будет хуже, чем мне, ездящему на этом самом транспорте бесплатно. А что транспорт подорожал в тридцать тысяч раз, а зарплата выросла в три тысячи, и карточка стала стоить больше минимальной зарплаты, и это — из театра абсурда — это ИМ до лампочки.
Или, скажем, если ты напрягся и купил пачку талонов или того пуще — карточку, вступил, значит, с НИМИ в некие формальные отношения: я ВАМ — свои кровные, а ВЫ обещаете меня возить. И пробил сдуру талончик, а трамвай встал, авария впереди, и это раз в неделю, или в связи с аварией метро маршрут трамвая вовсе отменили, и вы этот пробитый в трамвае талон или трамвайную карточку покажите контролерам в троллейбусе и попытайтесь что-нибудь объяснить — и я на вас посмотрю со стороны, не подходя близко, а то и мне перепадет. И, кстати, этот штраф, который вроде бы как не должен превышать десятой части от минимальной зарплаты (и составляющий в остальной России 5 тысяч), был у нас 10 тысяч при 600-рублевом проезде, а при 800-рублевом стал… думаете — 13? — нет, 20 тысяч, а почему не 50, собственно? И почему эти самые контролеры, здоровые такие молодцы, и по одному ни в какую не ходят, выволакивают нас под заломанные сзади белы руки из транспорта на улицу, если не сошлись мы с ними во мнении, сколько дырочек должно быть на пробитом талончике (а как же плюрализм мнений?), и вынимают у нас из карманов кошельки и достают оттуда вышеупомянутые двадцатки, а с милицией почему-то никаких дел иметь не хотят? И не выдать ли ИМ при ИХ опасной работе автоматы Калашникова модернизировованные, хотя бы в малогабаритном десантном исполнении?
…Пусть он будет не на четырех колесах, а на двух маленьких, и не одно за другим, а рядышком, и скреплены крепеньким таким щитком с двумя дырочками, одна поменьше, чтобы смотреть, а другая побольше, и из нее выглядывает тупоносенькая его мордочка, а назову его, как морской писатель Станюкович самого своего душещипательного героя — Максимкой, а откопаю его на месте боев не последней, «священной», там своя монополия на раскопки оружия, а предыдущей, с которой, считается по новейшей истории, все безобразия на транспорте и пошли, в Каховке, например … или она за кордоном теперь? …Назову его Максимкой (весь сюжет из Жванецкого, но так все совпало на новом витке истории, а может, и не менялось ничего?, что не удержаться), покрою сверху чистенькой попонкой, чтобы не замерз и не запылился, и буду катать всюду за собой на веревочке, а в вагон заносить на руках, и пусть высадят меня из общественного транспорта и раз, и другой, и третий по причине его поломки или плохой погоды или просто водителю в родной парк захотелось, а после четвертой пересадки пусть подойдут ко мне в вагоне ОНИ, в составе троих рослых ребят, и даже пусть схватят за плечо и спросят: «Ваши проездные… и на багаж, кстати…» Пусть подойдут…
10-20 января 1996, Петербург;
помещено в сеть 27 октября 2018
